一说起大国海军的标配，那必定是航母，联合国五常里没有哪一个国家是没有航母的。特别是美国，靠着世界上规模最大、数量最多的航母战斗群，在蓝星上肆无忌惮。有意思的是，在海上横行霸道的航母，开足马力跑起来却还没有小汽车跑得快，这究竟是怎么一回事呢？

刚刚过去的4月23日，是人民海军的生日，这一天有不少地方都举办了盛大的舰艇开放仪式，零距离接触那些威武霸气现代帅气的国产战舰，属实让人过足了瘾。如今的人民海军，已经是拥有两艘现役航母，8艘055万吨大驱的强大力量。

(资料图片仅供参考)

有意思的是，在码头上，人们很容易就被军舰帅气的外形吸引，对它航行的速度，特别是速度单位“节”反倒是没几个人知道。“节”究竟是怎样的一个单位，为什么除了船舶以外再没有别的地方用这么个速度单位呢？

最开始的时候，轮船只有人力和风帆动力两种，这两种船说白了都跑不快，所以那个时候人并不怎么考虑船到底能跑多快，只在乎它能装下多少货物，毕竟装的越多赚的越多，至于速度纯看人够不够多，风够不够大。后来蒸汽轮机出现了，轮船才彻底告别了靠人力和靠风力驱动的历史，装的更多了，跑的也更快了。

这个时候，人们开始慢慢关注起了轮船的速度，毕竟跑的越快，越早送货上门，也就越容易抢到生意赚到钱。只不过判断速度快慢的方法非常简单粗暴，那就是全靠老船长的经验，毕竟在大海上也没有什么参照物，只有经验最靠谱。这就尴尬了，全靠经验和感觉这种玄之又玄的东西，很多精密仪器都没有办法上船，还有可能被忽悠，所以必须搞清楚轮船到底跑的有多快。

16世纪的欧洲，大航海时代已经到来，海上贸易已经非常火热。但是当时并没有像现在这样子的时钟，也没有任何工具来记录船只的航行轨迹，所以还是只能全靠感觉。这时候，有一个聪明的水手想出了一个办法，既然没有参照，那人为创造一个参照不就好了？于是， 他用绳子一头系上漂浮物，在轮船航行的时候把它扔下去，这样一来等船航行了一段时间以后，量一下绳子的长度就知道船在这段时间里跑了多远。

怎么知道船跑了多久呢？当时既没有时钟，也没有秒表，用的还是最传统的流沙计时。等流沙流完了，绳子已经扯出去相当远了，根本就不好量， 所以这位水手干脆就把绳子先等距离划分打个结，这样一来只要数绳子拉出去几节，就知道船跑了多远，慢慢的，“节”也就成为了轮船速度的单位。

现代的“节”到底有多远呢？

根据国际标准，1节＝1海里，也就是陆地上的1.852公里。 也就是说，一艘动力为30节的航母，卯足了劲全速前进，算下来也不到60公里/小时，如果在陆地上甚至连上高速的资格都没有。

为什么航母要限制航速呢？

从需求上来看，航母到底是不是越快越好？说白了，航母其实就是一座漂浮在海上的机场，主要作用也跟机场差不多。 虽说起到的作用跟机场一样，但是航母毕竟还是太小了，飞机要想在上面起飞，必须要有一个初速度，这个初速度不仅仅靠弹射器，还要靠航母自身航行的速度，所以航母的速度其实是各方面妥协的结果。

目前来看世界主要国家航母的满载排水量基本都在6万吨以上，这样一个庞然大物，速度哪怕提升10节燃料消耗量就要翻番，除了美法两国以外，其他国家的航母都是常规动力，要烧油的。 速度提升10节，就要多装一倍的油，同时舰载机和武器数量都得减少，怎么算都是亏的。

除了费油以外，高航速还会带来操作上的麻烦，要知道航母要执行的任务往往是既危险又复杂，有时候还需要紧急动作的，速度太快了很容易发生意外。当然了，这些都不是重点，重点是航母战斗群的覆盖范围太大了。

一般来说，一艘中型航母就能覆盖方圆600公里的区域，所以区区十几公里速度的提升，并不会对航母战斗群的威力提高多少，所以也就没有必要让航母跑太快。

当然了，现代航母的速度也慢慢突破了30节的限制，像美国的福特级最高可以达到35节的航速，中国的山东舰也能跑到32节的速度。这样做的好处是舰载机起飞的时候可以少装点油，带着更多的武器弹药执行作战任务。